Gouds Rood september 2008
Redactie Gouds Rood
In deze editie van Gouds Rood: verkiezingskoorts stijgt; slechte plannen, hoge kosten en geen respect voor de natuur bij infrastructurele projecten; Arie Slinger over bestuurlijke schaalgrootte en Europa; een groots straatfeest in Kort-Haarlem en een verslag van de “Derde Kamer”. Ook reageert Co Caljouw op een ingezonden brief van oud-burgemeester Boone.
Verder de uitnodiging voor de ALV van 6 oktober 2008 en natuurlijk de vaste rubrieken.
Gouds Rood is ook te downloaden als pdf-bestand. De downloadversie bevat ook de agenda en contactgegevens.
"Bouwfraude" naschrift
Co Caljouw - 25 september 2008
Gouds Rood wordt, tot grote blijdschap van de redactie, goed gelezen. Dat blijkt niet alleen uit (positieve) reacties op de nieuwe opmaak, ook inhoudelijk wordt GR gewogen. En waar het tekstuele gewicht als ondermaats wordt beschouwd volgt een kritische reactie.
Zo heeft onze vroegere eerste burger Jan Hein Boone zich, zij het in milde termen verwoord, gestoord aan mijn bewering in het artikeltje met de titel Bouwfraude dat, zoals kennelijk met alle (grote) publieke werken het geval is, ook de begroting van de nieuwe Goudse schouwburg fors (met miljoenen) zou zijn overschreden.
Boone stelt in zijn reactie onder meer: “wethouder Harms, wethouder Potharst en ikzelf moesten beloven (jegens de toenmalige en onlangs overleden staatssecretaris van Binnenlandse Zaken mevrouw De Graaf-Nauta - CC) geen overschrijding toe te staan. Dat is volledig WAARGEMAAKT door de wethouders Hommels en Potharst en projectleider Henk Löwer. De schouwburg kon worden geopend zonder financiële tekorten.”
Boone gaat dan verder nog op de feestelijke opening in en vervolgt met: een rectificatie Co op dit punt zou je sieren.
Veel meer dan dat het mij zou sieren heb ik, als lid van de GR-redactie, de plicht te reageren en, zo nodig, te rectificeren. Maar bij dit laatste zit ‘m, om het met wijlen Alexander Pola te zeggen, nou net de kneep.
Ik geloof Boone onvoorwaardelijk maar ik ben bij mijn beschouwing uitgegaan van de soms vele jaren vergende ‘voortrajecten’. Ooit stemt een Tweede Kamer in met pakweg de Betuwelijn. Het prijskaartje bedraagt afgerond 3 miljard. Maar voor de eerste spade de grond in gaat is het 4e miljard reeds overschreden en als de eerste trein start, staat de teller op ruim boven de 5 miljard. Niemand maakt mij wijs dat materiaalkosten, loonkosten, wijzigingen en aanvullingen, een meerprijs van bijna 100 procent rechtvaardigen. Hier wordt de overheid, worden dus de lezer en ik, financieel in de maling genomen.
Terug naar onze, overigens fantastische, schouwburg. Eerst ben ik bij vrienden en kennissen (onder wie oud-raadsleden) te rade gegaan. Iedereen beaamde mijn bewering dat onze kunsttempel fors (miljoenen) duurder was uitgevallen.
Maar voor de concrete cijfers dus maar naar ons archief gegaan, waar een alleraardigste en zeer behulpzame ambtenaar me aan een reeks relevante gegevens hielp.
In het ‘voorbijgaan’ passeert ook nog even gedeputeerde drs. J.H. Boone, die een 75-jarige Goudse schouwburg met zijn aanwezigheid komt opluisteren (nov. ’88 – en dit alles geheel ter zijde).
In april 1981 wordt een eerste plan gepresenteerd; kosten 4,5 miljoen (gulden uiteraard). Het is vanzelfsprekend niet realistisch zo ver in de tijd terug te gaan maar dan, al bladerend, komen we op 26 mei 1989. Burgemeester Broekens en wethouder Potharst presenteren dan een schouwburgplan voor een totaalbedrag van f. 17,5 miljoen (inclusief sloop oude schouwburg en inrichting nieuwe). De gemeente denkt zelf f. 12,5 te kunnen opbrengen en rekent voor het restant op Rijk, sponsoring en omliggende gemeenten.
Op 5 juni 1992 stelt wethouder Potharst, die in 1988 nog aangaf met het project tussen de 10 en 15 miljoen gulden te kunnen blijven, in het blad van de VNG, de Vereniging van Nederlandse Gemeenten, dat realisering zonder sponsoring niet mogelijk is. De bijdragen uit het bedrijfsleven bedragen dan 1,4 miloen; de omliggende (en profiterende) gemeenten Moordrecht, Reeuwijk en Waddinxveen komen met het formidabele bedrag van in totaal 70.000 oude Pietermannen op de proppen.
De teller staat dan (inclusief sloop en inrichting) op inmiddels f. 22,6 miljoen.
Daar zullen Boone c.s. inderdaad niet meer overheen zijn gegaan maar hoe die ruim 5 miljoen verschil in drie jaar verklaard?
Ik heb er vrede mee als onze bouwvakkers in die korte periode rond 30 procent loonsverhoging zouden hebben gekregen. Maar ik vrees dat die meerprijs aan een andere strijkstok is blijven hangen.
